Change of plans

Odottamattomat menot söivät taloudellisen pohjan kuukauden mittaiselta Interrail-matkalta. Ei anneta sen masentaa vaan lähdetään matkalle mahdollisesti maailman masentavimpaan paikkaan: Ukrainaan, Pripjatin aavekaupunkiin.

Pripjat, Ukraina

Näkymä Pripjatista, taustalla Tšernobylin ydinvoimalaitos

Kaupungin kaikki 49 000 asukasta evakuoitiin säteilyvaaran vuoksi 26.4.1986 kun kahden kilometrin päässä sijaitsevassa Tšernobylin ydinvoimalassa sattui vakava onnettomuus. Kaupungin väkiluku on vielä tänäkin päivänä nolla vaikka turmasta on kulunut jo 27 vuotta. Kaupunki evakuoitiin linja-autoilla kahdessa vuorokaudessa ja kaupunki hylättiin. Nykyään luonto on vallannut alueen ja tunnelma kaupungissa on aavemainen, paikka on jäätynyt ajassa neuvostoaikaan. Kaupungissa vallitsee 4-100 kertaa normaalia korkeampi taustasäteily joka on aiheuttanut alueella mitä mielenkiintoisimpia ilmiöitä.

Pripjatin hyvipuison hylätyt törmälyautot

Paikka on jättänyt merkittävän jäljen paikalliseen luontoon kuin myös länsimaiseen pop-kulttuuriin. Tšernobylistä liikkuu paljo virheellistä ja outoa tietoa ja siksi paikka kiehtoo minua. Tapaturma, käytetty  laitteisto sekä paikka ovat myös sosiaalisesti mielenkiintoinen yhdistelmä, eteenkin sähköinsinööriopiskelijan näkökulmasta. Haluan nähdä tuon kuuluisan 4. reaktorin sarkofagin omin silmin ennenkuin se piilotetaan ikuisiksi ajoiksi ihmissilmiltä.

Tuohoutunut reaktori #4

Onnettomuus

Tšernobylin ydinvoimalaitoksessa suoritettiin määräysten vastaisesti koetta jota ei ollut hyväksytty voimalan RBMK-rakenteen vuoksi. Kokeen estäneet turvajärjestelmät oli kytketty pois päältä ja reaktoria käytettiin liian alhaisella teholla. Voimalan huonosti koulutettu henkilökunta menetti reaktorin hallinnan ja ytimen lämpöteho nousi yli kymmenkertaiseksi. Valtava höyryn paine tuhosi reaktorin ja aiheutti voimalaitoksen räjädyksen klo 1:23 päästäen ilmakehään valtavat määrät radioaktiivisia aineita kuten jodia ja plutoniumia. Laskeuma havaittiin ruotsissa kun se aiheutti hälytyksen Forsmarkin ydinvoimalaitoksella yli 1200 km päässä tuhoutuneesta reaktorista jolloin neuvostoliitto joutui myöntämään onnettomuuden.

Avoimen reaktorin päälle rakennettiin massiivinen betoninen suojakilpi, joka pitää edelleen sisällään 190 tonnia reaktoriin jäljelle jäänyttä korkearadioaktiivista ydinpolttoainetta. Kiireellä rakennettu suoja on kuitenkin rapistunut pahasti ja päälle on rakenteilla uusi suoja jonka on määrä valmistua 2015.

Onnettomuus on vaikuttanut läheisiin ihmispopulaatioihin lisäten merkittävästi kilpirauhassyöpää, säteilysairauksia ja inspiroi suunnattomat määrät tieteisfiktiota, niin kirjoissa, elokuvissa kuin peleissäkin. Tämä on nähtävä vielä kun se on mahdollista...

Kuvat: Wikipedia

In the beginning

Puoli vuotta on kulunut edellisen reissun päättymisestä. Vähäinenkin lomarusketus on hävinnyt ja näytän jälleen siskonmakkaralta. Ensilumen tupsahdettua maahan alkoi kummasti tekemään mieli Helsinkiä etelämmäksi.

Näillä puheilla alkaa siis Interrail 2013 matkan suunnittelu!

Boeing 737 800 Pohjanmeren yllä

Matkan kesto 30 vrk ja budjetti 2000€. Pienempi budjetti ja enemmän aikaa kuin viimeksi mutta onneksi ihan jokakerta ei tarvitse ostaa uutta makuupussia, taskulamppua, rokotusta, rinkkaa tai vaellustelttaa.

Minua jäi viimekerralta kiehtomaan Englanti, Sveitsi, Espanja, Saksa ja Ranska.
On siis hyvin todennäköistä että ensikesän backpacking reissu sijoittuu myös samoille hoodeille.

Xiringuito Beach, Barcelona - Espanja

Viimekesän 22 päiväisellä reissulla tuli matkustettua noin 12 000 km, nähtyä 12 maata ja 21 kaupunkia. 

• Kuvia
• Matkareitti

Päivä 32: Ohi on.

Kesäloma virallisesti ohi ja ensimmäinen työpäivä kuukauteen on takana. Ensimmäinen pitkä loma kolmeen vuoteen teki todellakin terää, enää ei hajota yhtään niin pahasti kuin ennen!

Aamulla klo 5:30 ylös, kamat kasaan ja bussilla Mikkeliin töihin pääkonttorille saattamaan minut ajantasalle missä mennään. Heti iskettiin kolvi kouraan. Pyörin lähes koko työpäivan Facebookissa, tuotoksena Leditalon oma profiilisivu! Käykäähän tykkäämässä jos kiinnostaa pysyä kärryillä hyvistä lampputarjouksista. Really, laatukamaa tulossa!

Illalla odotusten vastainen paluu Jyväskylään. Juoksin Mikkelin asemalla Pendolinon kiinni jääden oven väliin. Sade yllätti ja juna oli myöhässä 25min. Unohdin että Pendolinot ei toimi sateessa. Missasin sitten jatkoyhteyden himaan ja istuin 100km taksissa. Normipäivä.

Interrail-matkan toteutunut matkareitti

Päivä 24: Oma kone kullan kallis

Yö kämpitty olkkarin lattialla, noudettu vara-avain koasilta ja päästy vihdoin himaan. Kaikki tuntui vieraalta "paskojen" hostellien jälkeen. "Ai tämmösessä luksusluukussako mää asuinkin?" Kai sitä oppii arvostamaan asioita kun joudut olemaan ilman.
Nyt olen mukavasti kotisohvalla, rinkka purkamatta välittömän motivaation puutteen vuoksi. Jos huomenna?
Reissu oli antoisa, opin paljon uutta naapurimaistamme ja kuinka päin vittua asiat siellä ovat. Oli vahinko syntyä suomeen, en valita!
Blogini matkailuosio oli tältä reissulta tässä. Lisään blogimerkintöihin kuvat jahka kerkiän. Tuskin ehdin enää julkaisemaan uutta tekstiä päivittäin, aion kuitenkin jatkaa blogiani suurehkon suosion takia. Kaikki matkailuun liittyvät julkaisut löytyvät täältä.